NILEDUTCH CONGO (2011- )
ex-CMA CGM MAYA (2006-2011), CALAPARANA (2004-2006), JAN S (2001-2004), HELENE DELMAS (2000-2001), SCL ZAANDAM (1999-2000), P&O NEDLLOYD ZAANDAM (1997-1999), CMBT AFRICA (1997), MORECAMBE BAY (1996-1997), CMBT AFRICA (1996), lançado como JAN S (1995-09-09)

Navio porta-contentores a motor, construído de aço, em 1995-1996. Nº oficial: 3692. IMO: 9088524; Indicativo de chamada: V2LA5. Arqueação bruta: 18.166 GT; Arqueação líquida: 10564 Net tons; Porte bruto: 26.267 DW tons; Deslocamento máx.: 33.862 tons; Deslocamento leve: 7.595 tons. Capacidade de carga: 1906 TEUs (1198 no porão e 708 no convés), incluindo 200 TEUs frigoríficos. 36.709 m3 carga a granel. Aparelho de carga: 3 gruas de 45 T. Comprimento ff.: 177,46 m; Comprimento pp.: 168,45 m; Boca: 27,50 m; Pontal: 14,30 m; Calado: 10,498 m. Máquina: 1 motor diesel BV-MAN-B&W de 7 cilindros, modelo 7L60 MC com 13.125 kW / 17.844 bhp a 121 rpm; 1 hélice. Velocidade: 19,20 nós. Tripulantes: 15. Bandeira: Antígua e Barbuda. Porto de registo: St. John's.

O porta-contentores NILEDUTCH CONGO foi construído em Wismar, Alemanha, no estaleiro MTW Schiffwerft GmbH (Construção nº 392) por encomenda do armador Rudolf Schepers Schiffahrtsgesellchaft mbH & Co KG MS "Jan S", de Bad Zwischenahn / Ofen, Alemanha (Operador Reederei Rudolf Schepers, Bad Zwischenahn / Ofen, Alemanha). Quilha assente a 19-06-1995, lançado à água a 9-09-1995 com o nome JAN S e entregue ao armador a 25-01-1996. O navio estava registado inicialmente em Elsfleth, Alemanha e tem operado fretado a operadores diversos com os nomes referidos acima. Desde 2011 está fretado à companhia NileDutch Shipping fazendo a carreira Norte da Europa – África Ocidental, fazendo escala em Lisboa nas viagens para o sul, onde carrega para Luanda e Lobito.
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