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Description:
Ocean Group's tug Ocean K Rusby retourning to her home port.
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En général, lors d'une cale sèche, les tôles de coque vont être inspecté et des mesures d'épaisseur vont être prise afin de décéler une usure anormal de l'acier. Les joint de soudure vont être vérifiés. Les prises d'eau de mer et les refroidisseur vont être ouvert. inspecté et nettoyé. Toutes les valve de coque vont être démontées et remontées à neuf. Les anodes sacrificiel sur la coque vont être remplacées. Probablement que les propulseurs arrière et le bow thruster ont été ouvert pour inspection. Les hélices ont probablement été démontées, réparé et rebalancé si nécessaire. La partie sous l'eau de la coque a sans aucun doute été repeinturée. Je sais que j'ouble des points mais sa donne une bonne idée de la tâche a accomplir. De plus, il peut avoir certain travaux/amélioration exigé par RTA qu'il ont besoin vu que c'est la première fois qu'ils ont ce modèle de tug et qu'ils ont possiblement quelques amélioration à faire pour améliorer leur opération.
Bonne soirée!
Alex
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http://www.marinetraffic.com/ais/showallphotos.aspx?imo=9351012
It seems they did some testing on the water today.
Steve
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Robert
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Pour le Fjord Saguenay, il est à l'Isle aux Coudres pour sa cale sèche de 5 ans. Je ne sais pas parcontre si il va passer l'hiver là.
Salut
Alex
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Sais-tu qu'est-ce qui se passe avec le Fjord Saguenay... Est-il hiverné à l'Ile aux Coudres ou en réparation?
Super ta photo, amitiés Robert08
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