Advanced Search
Search

KOLUBARA - IMO 5191957

Ship
3,23211
FavoriteComment
More
Full Screen
Exfir Data
Download Photo

Photo
details

Photographer:
Bartul Silic [ View profile ]
Title:
Kolubara
Added:
Aug 6, 2007
Views:
3,232
Image Resolution:
2,875 x 1,860

Description:

Kolubara during sea trial.1957.
Buildt,1957 new buildt No.348 shipyard Kraljevica-Rijeka
as KOLUBARA flag ex.Yugoslavia,port of registry Beograd.
LOA:77.64,LBP:73.02,B:9.60,D:4.60,Draft:2.98,DWT:1100 mt.
Main engine:MWM 2x500Bhp.Speed:12.0Kts.
First employment from Beograd to Alexandria.1971 sold to Obalna Plovidba Vela Luka as Prapatna,1975 renamed as Kristo Marinovic.
More details in post comments.Tks for everyone.
Scaned photo:Unkovic family album.

Vessel
particulars

Current name:
KARABACAK 1

Former name(s):

 -  Karabacak (Until 1997)

 -  Kristo Marinovic (Until 1997)

 -  Kolubara (Until 1971)

Current flag:
Turkey
Vessel Type:
Container Ship
Gross tonnage:
1,047 tons
Summer DWT:
1,100 tons

AIS Position
of this ship

There is no AIS Position Data available for this ship!

Would you like to add AIS Coverage?

Add AIS Coverage

Photo
Categories

This ship exists in the following categories:

General cargo ships built 1950-1959 (Under 3000gt) - 1 photos

Photographers
of this ship

(1)

Bartul Silic

1 photos

Got photos of this ship? Upload them now!

COMMENT THIS PHOTO(11)

Newest First
person
Pozdrav svima!
još malo informacija; Gradnja 348. godina proizvodnje 1957. 1026 BRT (iz monografije o brodogradilištu Kraljevica 1969.)

Edit
comment

person
Je, prva od trojke ( novogradnje 348, 349, 350 ). LOA 77,64 LBP 73,02 B 9,60 D 4,60 draught 2,98. BRT 996 NRT 510 DWT 1 100. Main engine MWM 2x500 BHP, speed 12,0. All three ships were sold in 1971. to Obalna Plovidba Vela Luka, Kolubara became PRAPATNA, Mlava became PLITVINE and new name of Tamnava was PRIVALA.
New name, new (old) company in 1975. Obalna Plovidba changed name in Dalmatinska Plovidba and Prapatna became KRISTO MARINOVIĆ. Plitvine became MARKO MILAT and Privala became JERKO TOMAŠIĆ ( but few years later ). Vessels were rearranged to carry containers.

Kako moram dosta kopati za njihov kraj, mogli bi se malo i vi cro-spotteri iskazati ?

Pozdrav-Milko

Edit
comment

person
Wellcome home Milko!!
Bez tvog truda sve bi bilo drugacije,to moram priznat.Pokazi mi njivu, ja imam motiku.
Šala mala,pozdrav Bartul.

Edit
comment

person
Bartule ( i ostali ), evo malo kviza - Kolubara, Mlava i Tamnava su građeni kao linijski brodovi, pa se malo potrudite i odgovorite na kojoj liniji su plovili ?

Pozdrav-Milko

Edit
comment

person
Kojih godina,to su bili rijecno morski brodovi.

Edit
comment

person
Od ulaska u eksploataciju ( tvoja primjedba o kategoriji plovidbe je točna ).

Pozdrav-Milko

Edit
comment

person
Kolubara, Mlava i Tamnava su održavale brzu liniju na relaciji BEOGRAD - ALEXANDRIA ! ( Via Đerdap, stani, ima izać' ).

Pozdrav - Milko :-o

Edit
comment

person
Ovaj je definitivno za Petra, to su njegovi kućni ljubimci.

ja se još mučim sa nešto većim karampanama od ove u Rijeci, sutra sam doma.

Pozdrav-Milko

Edit
comment

person
Pozdrav
milko je cijeli tjedan kod mene u rijeci .... i radi za zajedničku stvar... prava slika,još nisam tada bio rođen ... danas je po provi broda rafinerija i termoelektrana, a između dva njihova dimnjaka je moja kuća... :-D

Edit
comment

person
Mislim da je Danilo već tada trčao za loptom, godina je 1957. ako se ne varam. Kolubara, Mlava i Tamnava izgrađeni u Kraljevici, a morski brodovi su se radili u Srbiji za izvoz, i to toliko uspješno da ih naručitelji nisu htjeli preuzeti. Završi slijed: Plitvine, Prapatna, Privala pa Jerko Tomašić, Kristo Marinović i ... ?

Pozdrav-Milko

Edit
comment

person
Sad si me prosvitlija sjecam se dobro Privale i Prapatne jer su neko vrime dolazili u Inkobrod -Korcula na remonte.A bas ti hvala za ove informacije.Pozdrav Bartul

Edit
comment