Ms”Colytto” Roepnaam PDLZ
Rederij: Mij Zeevaart, Rotterdam (Hudig & Veder)
Motorvrachtschip Imo nr: 5077424
Bouwers: Bergens Mekanisker Verksted -Bergen,Noorwegen/Bouwnr: 412
Te w.: 04-05-1957 / Oplev.: 10-07-1957
Type schip:gesloten shelterdek of open shelterdek
Brutto Netto
Internationaal:9073,43 5139,50
Suez:9125,41 7012,05
Panama:9147,21 6501,39

Lengte over alles: 145,14 mtr
Lengte tussen LL: 134,72 mtr
Breedte op spant: 18,90 mtr
Holte tot Shelterdek: 12,27 mtr
Holte tot Hoofddek: 9,53 mtr
Rise of floor: 0,91 mtr
Bilge radius: 1,35 mtr
Diepgang: 32 voet = 9,76 mtr
Snelheid: 16 mijl = 29.63 km
Schroef: 4 blads diameter 5000 mm
Hoofdmotor: 9 cyl. 2takt enkelwerkende dieselmotor
gebouwd bij Aker’s Mech. Werksted
Type: B&W DM950
Diameter Cylinders 500 mm
Omwenteling per minuut: 130
Normaal output 5450 B.H.P
Hulpmotors: 4 stuks 5cylinders 4takt diesels
275 A.P.K bij 500 omwentelingen per minuut
cylinders diameter 250 mm
elke motor gekoppeld aan 220 V 185 K.W dynamo
gebouwd bij B.S.A.B Stockholm

Historie
1957: KORSFJORD, Moltzau & Christensen, Noorwegen.
1957: COLYTTO, Mij Zeevaart, Rotterdam (Hudig & Veder)
1959-1961: COLYTTO, in charter voor TOTEM LINE,Stockholm Zweden
01-1967: CAPE NERITA, Sorodisi Cia Nav S.A., Piraeus (beheer J. Carras & Sons, London) Roepn: SXHD
15-05-1972: In zware storm gestrand ten N van rivier Limpopo in posn 25.03 Z-33.54 O. Total loss verklaard en later plaatselijk gesloopt
Tonnage na 1967: brt: 9.052 – nrt: 5.244 – dwt: 12.942

List of Crewmembers Colytto 1959-1962
Ben vd Plaats / Ben Elsinga / Aad Koning / Jan Roobol / D Kaffa / Willem Kiesling/Louis Houtermans/Harm Dubbelboer / Rubin de Kort / John Hofland / Arie Rozendaal / Maarten Gielbert / Marcel Sijnen / Kees Beekmans / Giel Trijselaar / Toon Vermeulen / vd Zwan /Wout Knoester/Kees Knoester / Jezus Otero Camano / Juan Portela / Assis Lopez / Lucas Santos /
Edward Adebayo / Maarten Korbee / Albert Rayer / Eddy de Bruin / Joop Qaadgras / Bas Moret / Leen Blok / Gerard Franssen / Mounzji Kemirhe / Lino?/Willem Koning / Gerrit Buis