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MORNING CELESTA - IMO 9336062

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Photo Details
Photographer:Sascha Heuer [View profile]Title:MORNING CELESTAAdded:Mar 30, 2008
Captured:IMO:9336062Hits:656
Photo Category: Vehicle Carriers
Description:
[b] MORNING CELESTA [/b], 23.03.2008
Port of Bremerhaven – Germany
_____________________________________

IMO number : 9336062
Name of ship : MORNING CELESTA
Call Sign : 3EOW3
Gross tonnage : 57541
Type of ship : Vehicles Carrier
Year of build : 2008
Flag : Panama
Ship manager: EUKOR CAR CARRIERS INC
Owner: S291 INTERNATIONAL SA

Ship info by equasis
Vessel Identification
Name:Morning Celesta
IMO:9336062
Flag:Panama
MMSI:356470000
Callsign:3EOW3
Technical Data
Vessel type:Vehicles Carrier
Gross tonnage:57,542 tons
Summer DWT:21,055 tons
Length:200 m
Beam:32 m
Draught:7.5 m

Additional Information
Class society:Korean Shipping Register
Build year:2008
AIS Information
Last known position:
26°48’33.27” S, 153°10’28.42” E
Status:Underway
Speed, course (heading):
17.5kts, 43° (39°)
Destination:
Location:Labuan.malaysia
Arrival:2nd Aug 2017
23:00:34 UTC
Last update:
10 months 3 days ago
Source:AIS (AirNav ShipTrax)

Port history
2017 August 2nd, 23:00:34 UTCLabuan.malaysia
2011 May 5th, 08:00:50 UTCBusan
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© Owen Foley
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Photo Comments (7)

Comments sorting method :
Jens Boldt on Mar 24, 2008 21:38 (10 years ago)
SOLAS kenne ich nur im Zusammenhang mit der Ausmusterung meiner geliebten alten Cruise-Liner. Ok, sind Sicherheitsvorschriften, ich glaube, es dürfen ab 2010 wohl keine leicht brennbaren Materialien beim Bau eines Schiffes verwendet werden (und sie dürfen auch an Bord nicht mehr vorhanden sein). Also adieu, schöne Holzvertäfelungen usw.
Natürlich sind diese neue Vorschriften wohl noch umfangreicher, das oben war nur ein mir geläufiges Beispiel.
Sascha Heuer on Mar 24, 2008 21:19 (10 years ago)
Genau, da hast du meine volle Zustimmung. Wer ne Bombe legen will lässt sich bestimmt nicht von 3mm dicken Drahtgeflecht abhalten. Allerdings gehören noch andere Maßnahmen zum ISPS die mir jetzt so nicht geläufig ist.
z.B. SOLAS ist auch recht interessant.
Jens Boldt on Mar 24, 2008 21:16 (10 years ago)
Ok... danke... einigen wir uns auf ISPS! :-D
Ja, ist schon ärgerlich, und ich sage mir, wenn ich diese Zäune hier z. B. am Cruise Center nehme: Welchen ernstzunehmenden Terroristen würden die davon abhalten, einen Anschlag zu verüben?
Sieht mir immer eher nach Aktionismus aus (und Behinderung wohlmeinender Photographen)! :-o
Sascha Heuer on Mar 24, 2008 20:52 (10 years ago)
ISPS = Die international einheitliche Installation von Präventivmaßnahmen zur Verhinderung terroristischer Angriffe auf Seeschiffe sowie auf Hafenanlagen, an denen diese Schiffe abgefertigt werden

Die Verhinderung, dass Seeschiffe und Hafenanlagen im Zusammenhang mit dem internationalen Terrorismus als Anschlagsziel oder als Transportmittel von Materialien und Personen für Terrorangriffe benutzt werden können

usw. usw.

Nach dem 11 September haben die Zäuneverkäufer richtig viel Geld verdient.

Ich finde es etwas übertrieben, aber wer weiß was das schon alles verhindert hat. Ist nur schade für uns Fotografen, früher konnte man fast überall hin und fotografieren, das geht jetzt leider nicht mehr.

Gruß
Jens Boldt on Mar 24, 2008 20:44 (10 years ago)
Ähem... Asche auf mein Haupt... das mit dem Neubau ist mir auch entgangen :-o
Allerdings merke ich es selbst auch nur dann, wenn ich zuhaus die Daten eines fotografierten Schiffs nachschlage... :-D
Äh, was ist denn ISPS?
Sascha Heuer on Mar 24, 2008 20:29 (10 years ago)
Danke Jens

Jau, Autotransporter kann man da immer und zu jeder Zeit fotografieren. Man kommt allerdings sehr schlecht dran, weil da eigentlich alles komplett abgesperrt ist wg. ISPS. Nur von der Wasserseite geht es halbwegs.

Dieser hier ist ein 2008er Neubau....

Premiere hier bei Shipspotting. Merkt nur irgendwie niemand ;(

Gruß
Jens Boldt on Mar 24, 2008 19:56 (10 years ago)
He, Autotransporter-Parade in Bremerhaven!
Klasse "Bug-Schuss"! Und tolle Serie insgesamt...

Gruß
Jens
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