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EURO DISCOVERY - IMO 9360996

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Photographer:

Jens Boldt [ View profile ]

Captured:

May 17, 2008

Title:

Euro Discovery

Location:

Hamburg, Germany

Photo Category:

Containerships Built 2001-2010

Added:

May 17, 2008

Views:

1,552

Image Resolution:

1,280 x 960

Description:

Euro Discovery at Hamburg-Überseebrücke, 17.05.2008.
Her naming ceremony has just ended.

Built at Peters Schiffbau AG, Wewelsfleth, Germany
Yard No.: 677
Completed: 16.05.2008
First name: Euro Discovery (2008)
Subsequent names:
- 10.2008 - WEC Dali
- 10.2009 - Euro Discovery
Port of registry: London, United Kingdom
Call sign: 2AWI2

Gt/Nt/Dwt: 8.032 / - / 10.315
L/B/D (m): 138,15 / 21,70 / 7,74
Speed: 18 knots
Number of 20 ft. containers: 905

Owner: GHF - Gesellschaft für Handel und Finanz, Leer, Germany
Registered owner: Reederei MS "Euro Discovery" GmbH & Co. KG, Hamburg, Germany
Manager: Global Hanseatic Shipping, Hamburg, Germany
Operator: Delphis NV, Antwerp, Belgium

Current name:

STEEN

Former name(s):

- Conmar Island (Until 2017 Nov)

- Euro Discovery (Until 2012 Dec)

- Wec Dali (Until 2009 Oct)

- Euro Discovery (Until 2008 Oct)

Current flag:

Home port:

Callsign:

IMO:

MMSI:

Status:

Build year:

Builder:

Peters Schiffswerft - Wewelsfleth, Germany

Manager:

Reederei Jens Und Waller - Drochtersen, Germany

Owner:

Reederei Jens Und Waller - Drochtersen, Germany

Class society:

Bureau Veritas

Vessel Type:

Container Ship

Gross tonnage:

8,032 tons

Summer DWT:

10,408 tons

Length:

138.15 m

Beam:

21.7 m

Draught:

5.7 m

Photos:

278 photos by 101 photographers

Last known position:

36°18’17.2” N, 4°17’49.67” W

Status:

Speed, course (heading):

11.8kts, 248.6° (253°)

Destination:

- Location:

Casablanca

- Arrival:

20th Apr 2024 / 20:00:33 UTC

Last update:

19 minutes ago

Source:

AIS (ShipXplorer)

This ship exists in the following categories:

Ships under Repair or Conversion - 4 photos

Ships under Construction - 3 photos

Containerships built 2001-2010 - 268 photos

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Von hinten geht's schon eher, aber dieser Aufbau ist doch gewöhnungsbedürftig und der Schornstein. Den Typ erkennt man gleich wieder, denke ich.

Hm, gibt's bei Peters auch verschiedene Typbezeichnungen?

Hier hab' ich mal geguckt aber nix darüber finden, sind wohl alle No-Names und können auch nur welche bis 135 m Länge bauen.

Das liegt dann wohl ähnlich wie bei Meyer-Papenburg an der Lage der Werft, vermute ich. Frag' mich bitte aber nicht, wo Wewelsfleth ist :-D

Hallo,
Wewelsfleth liegt in Schleswig-Holstein in der Nähe von Itzehoe. Bei Wewelsfleth mündet die Stör in die Elbe. Um von der Peterswerft in die Elbe zu kommen müssen die Schiffe das Störsperrwerk passieren, dadurch die Begrenzung in der Länge und vor allem auch Breite. Es gab bei uns letzte Woche einen kurzen Bericht im Fernshenen, wie die EURO DISCOVERY sich da durchquält. Ich würde sagen 10cm Platz an jeder Seite sind schon sehr großzügig geschätzt.

Gruß,
Malte

Danke auch von mir für die Info, nun bin ich auch wieder etwas schlauer :-)

Hallo Malte!
Danke für die Erweiterung meiner Geographie-Kenntnisse :-D
Aber jetzt, wo du es sagst, meine ich auch einen Hinweis auf den Bericht gesehen zu haben (N3 glaube ich, nur dass sie da den Namen des Schiffes noch nicht genannt haben). Ich erinnere, dass es da wirklich um Maßarbeit ging. 8-)

Gruß,
Jens

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