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HEINRICH EHLER - IMO 9372200

Ship
2,64614
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details

Photographer:
Jens Boldt [ View profile ]
Captured:
Jun 1, 2008
Location:
Hamburg, Germany
Added:
Jun 1, 2008
Views:
2,646
Image Resolution:
1,280 x 960

Description:

Heinrich Ehler, J. J. Sietas Shipyard's first newbuilding of type 178 under construction, Hamburg, 01.06.2008.

Built at J. J. Sietas Schiffswerft, Hamburg, Germany
Yard No.: 1261
Completed: 14.08.2008
Port of registry: London, United Kingdom
Call sign: 2BGW5

Gt/Nt/Dwt: 17.488 / 8.125 / 17.819
L/B/D (m): 168,11 / 26,80 / 9,61
Speed: 19,70 knots
Number of 20 ft. containers: 1.421

Vessel
particulars

Current name:
HEINRICH EHLER
Vessel Type:
Container Ship
Gross tonnage:
17,488 tons
Summer DWT:
17,819 tons
Length:
168.1 m
Beam:
26.8 m
Draught:
9.6 m

AIS Position
of this ship

Last known position:
53°17’22.2” N, 4°51’44.4” W
Status:
Speed, course (heading):
8.7kts, 23.0° (21°)
Destination:
 - Location:
Liverpool
 - Arrival:
27th Apr 2024 / 07:00:12 UTC
Last update:
8 minutes ago
Source:
AIS (ShipXplorer)

Photo
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COMMENT THIS PHOTO(14)

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Thanks for posting this picture!

This is one of the new Sietas 178 series, a 1404 TEU containerfeeder.
At least 14 ships of this type will be build for several shipping companies.
I wrote something about this new feedertype in the forum, overhere.
Thanks for posting again! Much appriciated!


Best regards,

Klaas-Jan

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Hello Klaas-Jan,

thanks for your nice comment and even more thanks for the link to your thread in the forum (which I had missed then). Much info which I didn't know yet!

Best regards,
Jens

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Quatsch, mit der Fähre Richtung Cranz und Neuenfelde aussteigen. Gibt aber auch nur diese Linie mit 3 Stationen: Blankenese - Neuenfelde - Cranz und zurück... Und sie fährt nur stündlich...

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Und da ist es schon...habe ich mir doch gedacht, das du die Heinrich Ehler abgelichetet hast. War auch zu verlockend. Habe auch kurz mit dem Gedanken gespielt. Aber erstens war kein freier Parkplatz vorhanden und zweitens war es mir zu warm um da rumzuturnen.

Von daher...Respekt.

Schönes Pic.

Gruß
Sascha

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Danke Sascha :-)

Was ich auch nicht bedacht hatte, war der Sonnenstand über Sietas um diese Zeit.
Sie stand senkrecht über der Werft, also musste ich den Blitz benutzen.
Es müsste auch interessant sein, mal den Wagen dort abzustellen und die Fähre zu nehmen, die fährt ja quasi durchs Werftgelände, wie ich Sonntag gesehen habe!

Gruß,
Jens

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Was...die fährt da durch??
In der Tat, das wäre interessant. Das gäbe ganz neue Perspektiven.

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Ja, die Fähre Blankenese-Cranz.
Bei Sietas ist der Anleger Neuenfelde und dann fährt sie durchs Estesperrwerk an Sietas vorbei eine Station bis Cranz. Da hätte ich auch einen besseren Blick auf den Neubau Wilhelm gehabt, fällt mir jetzt ein! Hm, aber die Zeit war ja eh zu knapp am Sonntag...

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Hört sich ja alles wirklich interessant an - ist das auch ohne Auto zu machen ?

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Ja, mit der S-Bahn bis Blankenese und dann vom Anleger Blankenese mit der Fähre nach Cranz. Allerdings gelten auf der Fährlinie am Samstag, Sonntag und an Feiertagen keine HVV Einzel- und Tageskarten. Da muss man(n) und frau dann extra lösen (€ 3.-)

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Da bist Du aber richtig nahe dran gekommen ! Irgendwie was gelesen von den letzten zwei dieser Serie, heisst das, dass dann keine mehr von dieser Serie gebaut werden ?

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Lt. equasis ist Heinrich wohl kein 168er (Gt: 17.600).
Und das Wilhelm der 52. und letzte 168er sein soll, stand in dem Artikel über Ruth, den du mir gemailt hast! :-D

Wie gesagt, Sietas liegt direkt an der Straße und hat Zugang zur Elbe durch die Este. Wenn man auf der Klappbrücke über die Este steht, liegen Werft und Docks vor einem wie auf dem Präsentierteller...

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Ja, ich habe das auch gelesen, aber ich wusste nicht, wie ich das deuten soll.

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Hm, tja, ich habe das jetzt einfach mal so gedeutet. :-D
Sollte ich mich irren, habe wir bestimmt genug Fachmänner und-frauen hier, die es dann (hoffentlich) richtig stellen...

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Stimmt, ansonsten wird's eben neue interessante Schiffe geben. Das da ist ja auch irgendwie was anderes. Muss ich mal gucken, wenn ich wieder fit bin.

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