Ms Colytto Roepnaam PDLZ

Rederij: Mij Zeevaart, Rotterdam (Hudig & Veder)

Motorvrachtschip Imo nr: 5077424

Bouwers: Bergens Mekanisker Verksted -Bergen,Noorwegen/Bouwnr: 412

Te w.: 04-05-1957 / Oplev.: 10-07-1957

Type schip:gesloten shelterdek of open shelterdek

Brutto Netto

Internationaal:9073,43 5139,50

Suez:9125,41 7012,05

Panama:9147,21 6501,39

DWT:12942

Lengte over alles: 145,14 mtr

Lengte tussen LL: 134,72 mtr

Breedte op spant: 18,90 mtr

Holte tot Shelterdek: 12,27 mtr

Holte tot Hoofddek: 9,53 mtr

Rise of floor: 0,91 mtr

Bilge radius: 1,35 mtr

Diepgang: 32 voet = 9,76 mtr

Snelheid: 16 mijl = 29.63 km

Schroef: 4 blads diameter 5000 mm

Hoofdmotor: 9 cyl. 2takt enkelwerkende dieselmotor

gebouwd bij Akers Mech. Werksted

Type: B&W DM950

Diameter Cylinders 500 mm

Omwenteling per minuut: 130

Normaal output 5450 B.H.P

Hulpmotors: 4 stuks 5cylinders 4takt diesels

275 A.P.K bij 500 omwentelingen per minuut

cylinders diameter 250 mm

elke motor gekoppeld aan 220 V 185 K.W dynamo

gebouwd bij B.S.A.B Stockholm



Historie

1957: KORSFJORD, Moltzau & Christensen, Noorwegen.

doorverkocht,

1957: COLYTTO, Mij Zeevaart, Rotterdam (Hudig & Veder)

1959-1961: COLYTTO, in charter voor TOTEM LINE ,Arne Larsson & Co AB Stockholm 5 Zweden

01-1967: CAPE NERITA, Sorodisi Cia Nav S.A., Piraeus (beheer J. Carras & Sons, London) Roepn: SXHD

15-05-1972: In zware storm gestrand ten N van rivier Limpopo in posn 25.03 Z-33.54 O.Tijdens een reis van Mombassa naar Luorezo Marques. Total loss verklaard en later plaatselijk gesloopt

Tonnage na 1967: brt: 9.052 nrt: 5.244 dwt: 12.942