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BALTIC CARRIER - IMO 9505572

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details

Photographer:
Robert Tremblay [ View profile ]
Captured:
Sep 11, 2011
Added:
Sep 11, 2011
Views:
1,651
Image Resolution:
3,872 x 2,592

Description:

Launched only four month ago, Baltic Carrier leaving port of Grande-Anse on the Saguenay River on it's way to Quebec. First trip in canadian water for that nice young lady. Soon there will be 11 more sisters in the BOCKSTIEGEL REEDEREI GMBH & CO family, September 11, 2011

Vessel
particulars

Current name:
WARNOWBORG

Former name(s):

 -  Nbp Carrier (Until 2019 Jun)

 -  Baltic Carrier (Until 2014 Mar)

Current flag:
Netherlands
Home port:
Delfzijl
Vessel Type:
General Cargo
Gross tonnage:
6,668 tons
Summer DWT:
9,240 tons
Length:
107 m
Beam:
18.2 m
Draught:
8.3 m

AIS Position
of this ship

Last known position:
30°40’9.48” N, 88°1’55.88” W
Status:
Speed, course (heading):
6kts, 339.8° (340°)
Destination:
 - Location:
Cap Haitien
 - Arrival:
15th Apr 2024 / 10:00:11 UTC
Last update:
2 days ago
Source:
AIS (ShipXplorer)

Photo
Categories

This ship exists in the following categories:

General cargo ships built 2011-2020 (Over 3000gt) - 66 photos

COMMENT THIS PHOTO(6)

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Bonsoir Robert,

En débarquant du bateau, nous somme montés dans les autobus pour Québec.

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Merci Robert de l’info.
C’est très possible qu’ils ont eu un problème mécanique à bord. Le navire est pratiquement neuf et tous les équipements ne sont pas complètement rodé. La majorité des problèmes vont être découvert lors des essaie en mer (sea trials) avant la livraison du navire mais il arrive qu’il en reste quelques un.
Je suis surpris d’appendre qu’il a deux pilote à son bord pour la grosseur du navire. Je ne m’attendais pas à ça…Surtout pas à ce temps ci de l’année ou les conditions de navigation sont bonne sur le saguenay.
Et pour Transport Canada, c’est pratique courante d’inspecter des navires provenant de pavillons étranger. Ils veulent s’assurer que le navire rencontre les normes pour naviguer en eaux canadiennes. Ce ne sont pas tous les navires qu’ils sont inspectés mais il y en a beaucoup, surtout si c’est ce dernier est sujet à revenir sur le Saint-Laurent, ils vont l’avoir dans leur dossier. Généralement, ils vont inspecter des navires plus anciens et ils vont vérifier si le navire à des antécédents et terme de non-conformité dans d’autre pays.

Pour ton info, voici un registre des navires arrêté dans les ports canadiens.
http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/4/PSCQ-SRPSC/m.aspx?lang=f

Salut

Alex

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Slut Alex, merci de ton commentaire; pendant que je remontais la côte de Grande-Anse en bus, j'ai vu que le Baltic semblait faire du surplace alors qu'il aurait du s'éloigner de plus en plus du quai....quand j'ai vu le remorqueur quitté pour Grande-Anse, j'ai compris qu'il devait y avoir un problème avec le Baltic...je vais essayer d'en savoir plus. Tu sais que ce navire ne navigue que depuis quatre mois et qu'il en est à son premier voyage en eaux canadiennes, c'est pourquoi il y avait à son bord non pas un pilote canadien mais bien deux et en plus, il devait s'arrêter à Québec pour une inspection par des gens de la Garde Côtière...Le Baltic est le premier d'une série de 12 que la compagnie W.Bockstiegel Reederei GmbH & Co KG.
Bonne semaine, amitiés Robert08

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Belle photo Robert!

Étrangement, le navire est retourné au quai de Grande Anse en fin de journée avec l'aide du Fjord Saguenay...

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Salut Martin, c'était porte-ouverte aujourd'hui à Grande-Anse; ça m'a donné l'opportunité de saisir le Baltic Carrier qui quittait justement le quai. Le Louis M Lauzier y était aussi. Et toi tu as fait une petite virée dans le coin de Tadoussac. En as-tu profité pour aller visiter Pointe Noire?
Bonne semaine, amitiés Robert

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Good evening Robert,

Nice shot for the one.
Regards,
Martin

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