船名：郑州，散货船，IMO：7942609，呼号BPJJ。1972年上海沪东造船厂建造、1973年建成，下水时间1971/12/21,试航1972/11月,1973年交付使用。球鼻艏、巡洋舰艉、单层连续甲板、双层底、单桨单舵、艉机型、具有艏楼和艉楼，用于装运小麦、谷类或煤矿并可兼载木材。航行于世界各港口及我国沿海各港口。船级：本船按照中国船检局入级章程及有关规章中ZC1(B)进行设计。总长185.5米，设计水线长176.0米，两柱间长172.0米，型宽23.20米，型深14.2米，设计吃水9.8米，满载排水量32600吨，结构吃水10.20米，夏季吃水10.33米，总吨16499.05吨，净吨8604.56吨，夏季吃水载重量26010吨，载重量24500吨/25586吨。设计船速15.5节/营运船速14节，续航力14000海里，空载吃水：艏2.79米/艉5.15米。主机型号：沪东6ESD(Z)75/160B型立式二冲程,单流扫气单作用十字头可逆转废气涡轮增压六缸船用柴油机1台、额定功率8826千瓦/12000马力、额定转速115转/分；推进器：AU型5叶片螺旋桨、材料：铝锰铁黄铜ZHAI67-5-2-2，重量21500公斤。船舶航行日耗油35吨。全船6个货舱容积30968立方米/31050立方米，压载水舱容积9003立方米，清水柜515立方米，燃油柜容积：重油1705立方米/轻油763立方米；船员55人。结构：以我国钢质海船规范1967草案为主要技术标准、确定本船的结构尺寸和建造要求、III等级冰区加强、混合式结构、全部钢结构均为焊接。肋骨间距：艉-11#：600毫米；11#—164#：850毫米；164#—201#：700毫米；201#—艏：600毫米。主锚2只(备锚1只)—6000公斤斯贝克式短杆锚。舵：单舵为流线型平衡式带整流帽,舵上下端设制流板,高7米/宽4.1米。舵机采用电动液压机械反馈、舵机额定扭矩为65-75吨*米，电动操舵设备装于驾驶室内。吊机：电动回转吊车6台起吊重量5吨。船东/管理：上海海运局，挂中国旗，船籍港：上海。“郑州”轮舱口大、舱容也大、舱内无柱子、便于木材装卸、木材可直接吊入舱内任何部位，无需“拉关”“拖关”、在无钢铁压载情况下该类船可在甲板上装木材2000立方米，全船共可装12000立方米木材、在连申线试运木材……