Advanced Search
Search

OSLO - IMO 7389596

< Previous PhotoNext Photo >
Ship
2,3161
FavoriteComment
More
Full Screen
Exfir Data
Download Photo

Photo
details

Photographer:
Gianpaolo [ View profile ]
Title:
Oslo
Added:
Dec 9, 2006
Views:
2,316
Image Resolution:
800 x 507

Description:

Seen at Trieste 1986,Gotav build 1974 ,scrapped.

Vessel
particulars

Former name(s):

 -  Ocean Merchant (Until 1991 Nov)

 -  Oslo (Until 1990 Feb)

Vessel Type:
Bulk Carrier
Gross tonnage:
65,841 tons
Summer DWT:
123,050 tons

AIS Position
of this ship

There is no AIS Position Data available for this ship!

Would you like to add AIS Coverage?

Add AIS Coverage

Photo
Categories

This ship exists in the following categories:

Combined Carriers (OBO, CABU etc.) - 4 photos

Photographers
of this ship

(4)

John Jones

1 photos

Gianpaolo

1 photos

Joerg Seyler

1 photos

Frafo

1 photos

COMMENT THIS PHOTO(1)

Newest First
person
Sister ship of SAUDA




Hem
A-Ö
Arkiv
Styrelse 2011
Medlemskap
Stadgar
Kontakta oss
Om oss




248 Oslo

Id.no 7389596

OSLO 248

Kölsträckt den 17 januari 1975
Sjösatt den 27 mars 1975
Levererad den 3 juli 1975
Dimension: 248,00 M x 39,00 M x 23,40 M
Dw.ton: 123770
Maskin:
Effekt:
Knop: 15,5
Fartygstyp: OBO
Gudmor: Ingegerd Forsberg

Levererad till Compagnia de Navigazione Sicula Oceanica S.A. i Genua, Italien (A Grimaldi).
Såld 1990 och omdöpt till OCEAN MERCHANT. Omdöpt 1991 till AIDA.
Såld 1995 till Sunport Shipping Ltd. i Limassol, Cypern och omdöpt till KLEOVOULOS OF RHODES.
Skadad av brand vid en explosion den 13 februari 1997 på Gemsam Shipyard.
Anlände den 29 september 1999 till Alang för att huggas upp.
Fartyget var på resa med en last av kol från Colombia till Grekland i augusti 1998.
När man anlände till hamnen i Aliveri upptäckte myndigheterna en extra last av nästan 200 kilo kokain i en låda under vattenytan. Samtliga ombordvarande arresterades misstänkta för smuggling av droger. Även fartyget togs i beslag. Besättningen friades av Atens domstol i januari 2000.
Fartyget som legat stilla, utan underhåll i nästan ett år ansågs som ”constructive total loss”, CTL såldes som skrot.
http://www.varvshistoriska.com/?p=visa-nyhetartikel&n=248-oslo

Edit
comment