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COSCO OCEANIA - IMO 9334923

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1,23710
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details

Photographer:
Jens Boldt [ View profile ]
Captured:
May 7, 2008
Location:
Hamburg, Germany
Added:
May 7, 2008
Views:
1,237
Image Resolution:
1,280 x 960

Description:

COSCO Oceania on her maiden voyage during her first call at Hamburg, 07.05.2008, Terminal Tollerort

Built at Nantong COSCO KHI Ship Engineering, Nantong, China
Yard No.: 48
Completed: 03.04.2008
Port of registry: Hong Kong, China
Call sign: VRDQ5

Gt/Nt/Dwt: 115.776 / 54.911 / 111.385
L/B/D (m): 348,50 / 45,60 / 14,50
Speed: 25,80 knots
Number of 20 ft. containers: 10.062

Owner: China Ocean Shipping Company, Beijing, China
Registered owner: COSCO Oceania Shipping, Hong Kong, China
Manager: COSCO Shanghai, Shanghai, China
Operator: COSCO Container Lines, Shanghai, China

Vessel
particulars

Current name:
COSCO OCEANIA
Current flag:
Hong Kong (China)
Home port:
Hong Kong
Vessel Type:
Container Ship
Gross tonnage:
115,776 tons
Summer DWT:
111,385 tons
Length:
349 m
Beam:
46 m
Draught:
11.8 m

AIS Position
of this ship

Last known position:
34°4’49.49” N, 128°14’5.62” E
Status:
Speed, course (heading):
10.3kts, 261.4° (263°)
Destination:
 - Location:
Tianjin
 - Arrival:
1st May 2024 / 01:00:50 UTC
Last update:
about 9 hours ago
Source:
AIS (ShipXplorer)

Photo
Categories

This ship exists in the following categories:

Shipping - 1 photos

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Photographers
of this ship

(54)

COMMENT THIS PHOTO(10)

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Sieht richtig super aus !! Fabrikneu oder wie man da so sagt :-D Hat sich das früh aufstehen also richtig gelohnt..

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Hallo Cornelia, vielen Dank! :-)

Ja stimmt, die ist wirklich ziemlich beeindruckend. Unter den Containerschiffen das größte, das ich bisher hier in Hamburg gesehen habe. 8-)
Mein Plan war eigentlich, sie beim Einlaufen abzulichten. Na ja...

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Wir hatten es doch mal davon, dass man die irgendwie fast nur liegend erwischt.. COSCO Hellas ist übrigens etwas länger, aber passt nicht so viel drauf aber HALT - da gab es doch unsere Diskussion, ob man nur von Stellplätzen spricht oder von beladenen Containern, der kleine Unterschied sozusagen :-D

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Hihi, stimmt. Ich bin jetzt einfach mal von der BRZ ausgegangen und da waren hier bisher nur FotS und QM2 größer...

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Lass' Dich nicht ärgern, ist schon grösser :-D Jan hat auf seiner Seite ja beide Angaben, so dass man da wirklich gut vergleichen kann.

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Nö, ärgere mich nicht :-D
Vergleiche sind da ja heute eh schwierig. Was legt man zugrunde? BRZ, Länge, TEU -Kapazität. Einer ist länger, dafür hat der andere die größere BRZ u.s.w. Manchmal doch verwirrend. Siehe eben auch FotS und ihre Schwestern und QM2. :-?

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So, FotS kenn ich nun gar nicht, nie gehört.. QM II, ja - gehört und nie gesehen, leider. Ich finde es gut, wenn auf Internetseiten dazu verschiedene Angaben sind, so dass man vergleichen kann.

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Ach so, entschuldige... FotS = Freedom of the Seas :-)
Insgeheim bin ich ja so eine Buchhalterseele. Ich finde es auch immer gut, wenn Internetseiten so ausführlich sind wie die von Jan.
Nur das nackte Foto mit Ort und Datum ist mir zu langweilig. :-D

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Dear Jens

SuperB picture of the maiden voyage of m/v COSCO OCEANIA.
This vessel is a home made product, as she was build at COSCO KHI (NACKS) Shipyard in Nantong (P.R.CHINA).
3 sistervessels will follow (COSCO PACIFIC, COSCO INDIAN OCEAN, COSCO ATLANTIC)
The shipyard COSCO KHI (NACKS) will also build 8 X 13500 TEU Ships for Cosco in 2010.

m/v COSCO OCEANIA is only the 3rd container vessel ever build at that shipyard. , the 5446 TEU COSCO ANTWERP (build 2001) & COSCO FELIXSTOWE (build 2002)

best regards
Gaetan

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Hello Gaetan!

A BIG thanks for your compliment and the extra info! :-)

I was up at 4.30 this morning to catch her coming in (she was scheduled for 6am).
As you can see she was too fast for me. :-D

Best regards,
Jens

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