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NATHALIE EHLER & CMA CGM VERLAINE - IMO 9242560

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details

Photographer:
Jens Boldt [ View profile ]
Captured:
Jun 12, 2008
Location:
Hamburg, Germany
Added:
Jun 15, 2008
Views:
1,536
Image Resolution:
1,024 x 945

Description:

Nathalie Ehler and CMA CGM Verlaine berthed at Burchardkai Terminal, Hamburg, 12.06.2008

Nathalie Ehler (IMO. 9242560)
Built at J. J. Sietas Schiffswerft, Hamburg, Germany, Yard No. 1144
Hull built at Daewoo-Mangalia Heavy Industries, Mangalia, Romania, Yard No. 4020
Completed: 28.03.2002
First name: Nathalie Ehler (2002)
Subsequent names:
- 00.2002 - Rachel Borchard
- 06.2004 - Nathalie Ehler
- 05.2010 - WEC Van Ruysdael
Port of registry: London, United Kingdom
Call sign: MEMS3
Gt/Nt/Dwt: 9.981 / 6.006 / 11.390
L/B/D (m): 134,44 / 22,50 / 8,71
Speed: 18,50 knots
Number of 20 ft. containers: 868
Registered owner: MS "Nathalie Ehler" Schiffahrts GmbH & Co. KG, Otterndorf, Germany
Owner & manager: Reederei Ehler, Otterndorf, Germany
Operator: CMA CGM - The French Line, Marseille, France

CMA CGM Verlaine (IMO. 9221815)
Built by Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, South Korea
Yard No.: 4070
Completed: 29.06.2001
First name: Buxcliff (2001)
Subsequent names:
- 00.2001 - CMA CGM Verlaine
Port of registry: Hamburg, Germany
Call sign: DASO
Gt/Nt/Dwt: 72.760 / 41.077 / 79.501
L/B/D (m): 300,00 / 40,00 / 14,50
Speed: 26 knots
Number of 20 ft. containers: 6.456
Owner: GEBAB Konzeptions-und Emissions GmbH, Meerbusch, Germany
Registered owner: Bereederungs- und Schiffahrts GmbH & Co MS 'Buxcliff' KG, Buxtehude, Germany
Manager: NSB Niederelbe Schiffahrtsgesellschaft mbH & Co KG, Buxtehude, Germany
Operator: CMA CGM The French Line, Marseille, France

Vessel
particulars

Current name:
AMELIE BORCHARD

Former name(s):

 -  Elbstrand (Until 2019 Sep)

 -  Nathalie Ehler (Until 2016 Sep)

 -  Ruth Borchard (Until 2012 Nov)

 -  Nathalie Ehler (Until 2012 Jul)

 -  Wec Van Ruysdael (Until 2011 Jun)

 -  Nathalie Ehler (Until 2010 May)

 -  Rachel Borchard (Until 2004 Jun)

Current flag:
Antigua And Barbuda
Home port:
St. John's
Vessel Type:
Container Ship
Gross tonnage:
9,981 tons
Summer DWT:
11,367 tons
Length:
134.4 m
Beam:
22.75 m
Draught:
8.7 m

AIS Position
of this ship

Last known position:
36°41’49.37” N, 20°54’23.68” E
Status:
Speed, course (heading):
12.1kts, 286.0° (286°)
Destination:
 - Location:
Salerno
 - Arrival:
25th Jun 2024 / 10:00:20 UTC
Last update:
about 10 hours ago
Source:
AIS (ShipXplorer)

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Ehlers.. gepflegt, das wissen wir - aber nun auch, dass dies sogar die Unterseite der Ladeluke betrifft :-D Immer gut, mal Teile eines Schiffs zu sehen, die sonst verborgen sind.

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Ach, das ist die Ladeluke? Ich dachte, das sei eine Sonnenblende... :lol:
(Ok, war nur ein Scherz)
Dafür, dass sie schon 6 Jahre alte ist, ist sie noch rundum gut in Schuss.

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Na ja 6 Jahre ist ja nicht unbedingt alt für so ein Schiff würde ich sagen, bin aber doch überrascht, wie gut gepflegt die Ehler-Schiffe immer sind. Fällt einfach auf - oder zumindest mir.

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Nein, es stimmt schon, die Ehlers und Rambows sind immer ganz adrett angezogen und sehr gepflegt :-D

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Und ich kenne Leute, welche diese Dinger als Schmuddelschiffe bezeichnen - also solche und nicht die Passagierschiffe :-D Manchmal ist es eben anders, als man denkt.

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Schmuddelschiffe? Also, wie du auch schon mal gesagt hast, einen richtig ungepflegten Feeder habe ich noch nicht gesehen. Allerdings sind die meisten von denen ja auch noch nicht so alt, ich denke so max. 18 Jahre.

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Stimmt, danach werden die entsorgt bzw. irgendwo in andere Regionen verkauft.

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Ich habe noch nicht nachgesehen: Gibt es eigentlich Feeder (auch von Sietas), die älter als 20 Jahre sind?
In dem Sinne sind doch MSC Baleares, Mee May und Co. Feeder, oder?

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hier mal wieder was für Dich - aber in der Kategorie was von Sietas ? Nix.. sind irgendwie entschwunden, genauso habe ich noch keine aus der Kategorie 1980 in HH gesehen oder so. Also MSC Mee May - da passen weniger Container drauf als auf einen verlängerten 168'er, eigentlich hätte MSC ja was vernünftiges machen können, und die Gurke durch solch einen ersetzen können ! :-o

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Ach, die Lieselotte. Schöönes Schiff!
Die wollte ich heute in Hamburg ablichten. Nachdem sie heute nicht erschienen ist, habe ich vorhin dank Sascha bemerkt, dass ich auf die Segelliste Bremerhaven geguckt habe statt Hamburg. :-D

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Ach nee !! Bitte nicht davon schwärmen, das lohnt nicht :-D OK, immerhin gepflegt aber auf die falsche Segelliste habe ich auch schon geguckt..

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Doch, für mich lohnt es sich (Trampel mit den Füßen!!!) :-D

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